I. Пневматик цилиндрлернинъ чешитлери .
Пневматик ёллавда сыкъылгъан газнынъ басым энергиясы пневматик арекетке кетирювджилер ярдымынен механик энергиягъа чевириле. Пневматик цилиндрлерни эки чешитке больмек мумкюн: озьара сызыкълы арекетни япкъанлар ве озьара тербеленюв арекетини япкъанлар. Къаршылыкълы сызыкълы арекетни беджерген пневматик цилиндрлерни даа бир-арекетли, эки-арекетли, диафрагма типли ве урулгъан пневматик цилиндрлерге больмек мумкюн.
Бир-арекетли пневматик цилиндр: Тек бир уджунда поршень штангасы бар. Газ бир тарафтан басым топланмакъ ичюн бериле, сонъра о, поршеньни узатмагъа итеклей ве пружина я да озь-озюни-агъырлыкънен къайтара.
Эки-арекетли пневматик цилиндр: Газ эки тарафтан да невбетнен бериле. Кучь бир я да эки ёнелиште де чыкъарыла.
Диафрагма типли пневматик цилиндр: поршеньнинъ ерини диафрагма ала, кучь исе тек бир тарафкъа чыкъарыла. О, ерлештирюв ичюн пружина къуллана. О, яхшы тыкъынты перформансы бар, амма къыскъа урувы бар.
Урулгъан пневматик цилиндр: Бу янъы тюр компоненттир. О, сыкъылгъан газнынъ басым энергиясыны ишни беджермек ичюн поршеньнинъ юксек-сурьатлы (10—20 метр/сание) арекетининъ кинетик энергиясына чевире. Урулгъан пневматик цилиндрнинъ орта къапакъчыгъы бар, онынъ ичинде форсунка ве чыкъарув порты бар. Орта къапакъ ве поршень пневматик цилиндрни учь одагъа болелер: ава сакълав одасына, баш одасына ве къуйрукъ одасына. О, кесюв, перфорация, эзюв, шекиллендирюв киби чешит амелиятларда кенъ къулланыла. Къаршылыкълы я да тербеленюв арекетини беджерген пневматик цилиндрлерге тербеленюв пневматик цилиндрлер дейлер. Пычакълар ички оданынъ экиге болюне ве эки одагъа невбетнен газ бериле ве бу чыкъыш валынынъ тербеленюв арекетини япмасына себеп ола. Тербеленюв кошеси 280 градустан эксиктир . Бундан гъайры, айланма пневматик цилиндрлер, гидравлик демпферли пневматик цилиндрлер, ве адымлы пневматик цилиндрлер ве иляхре бар.
II. Пневматик цилиндрнинъ вазифеси: О, сыкъылгъан аванынъ басым энергиясыны механик энергиягъа чевире, механизмни сызыкълы дёнюш арекетини, тербеленювни ве айланув арекетини беджермеге меджбур эте.
III. Пневматик цилиндрлернинъ таснифи: Сызыкълы арекетли дёгюшли пневматик цилиндрлер, саллангъан арекет ичюн тербеленювли пневматик цилиндрлер, пневматик панджалар ве иляхре.
IV. Пневматик цилиндрнинъ къурулышы: Пневматик цилиндр пневматик цилиндрнинъ стволындан, сонъки къапакътан, поршеньден, поршень штангасындан ве тыкъынты компонентлеринден ибарет. Онынъ ички къурулышы ашагъыдаки ресимде косьтерильген.
V. пневматик цилиндрнинъ къурулышы Принциплери .
1. пневматик цилиндрнинъ стволы: Пневматик цилиндрнинъ стволынынъ ички диаметри пневматик цилиндрнинъ чыкъыш къуветини бельгилей. Пневматик цилиндрнинъ стволында поршень тегиз арекет этмели. Пневматик цилиндр стволынынъ ички юзюнинъ юзюнинъ къабалыгъы Ra0,8ум-гъа етмек керек. Челик пневматик цилиндр бочкалары ичюн ички юзюни де къатты хромнен къапламакъ керек, бойлеликнен, сюртюнмеге къаршылыкъ ве агъырувы эксильсин, пасланувнынъ огюне кечсин. Пневматик цилиндрнинъ бочкасынынъ материалы юксек-углеродлы челик, юксек-къавийликли алюминий иритиджиси я да джез ола биле. Кичик пневматик цилиндрлер ичюн тот басмагъан челик боручыкълар къулланмакъ мумкюн. М агънитли коммутаторлы я да коррозиялы муитте къулланылгъан пневматик цилиндрлерде тот басмагъан челик, алюминий иритильген я да джез киби материаллардан файдаланмакъ керек. SMC CM2 пневматик цилиндрли поршеньлерде эки тарафлама тыкъынтыгъа иришмек ичюн комбинирленген тыкъынты алкъалары къулланыла. Поршень ве поршень штангасы гайкасыз пресс-фитинг ярдымынен багълана.
2. Учь къапакъ: Учь къапакънынъ кириш ве чыкъыш портлары бар, базыларынынъ ичинде буфер механизми де бар. Штанга тарафындаки сонъки къапакъта поршень штангасындан ава акъмасын ве пневматик цилиндрге тышкъы тоз кирмесин деп, тыкъынты алкъалары ве тоз-ке къаршы алкъалар бар. Штанга тарафындаки сонъки къапакъта пневматик цилиндрнинъ ёлбашчылыкъ догърулыгъыны юксельтмек, поршень штангасына аз микъдарда ян юкке даянмакъ, поршень штангасы узангъанда эгильмени эксильтмек ве пневматик цилиндрнинъ хызмет муддетини узатмакъ ичюн ёлбашчы гильза бар. Ёлбашчы гильзада, адет узьре, иритиджилер я да эгильген бакъыр дёгмелери олгъан синтерленген ягъ- къулланыла. Эвельде сонъки къапакъ демирден япыла эди, шимди исе агъырлыкъны эксильтмек ве пасланувнынъ огюне кечмек ичюн, оны чокъ вакъыт алюминий иритиджисинден штамп-дёгюв ёлунен япалар. Микропневматик цилиндрлерде джез материаллардан файдаланалар.
3. Поршень: Поршень — бу пневматик цилиндрнинъ басым-къабул этиджи къысмыдыр. Поршеньнинъ эки ода-сы бири-биринен багъланмасын деп, поршеньнинъ тыкъынты алкъасы бериле. Поршень устюндеки агъырувы-гъа къаршы тургъан алкъа пневматик цилиндрнинъ ёлбашчылыкъ фаалиетини яхшылаштырмакъ, поршеньнинъ тыкъынты алкъасынынъ агъырувы эксильтмек ве сюртюнмеге къаршылыкъны эксильтмек мумкюн. Агъырлыкъкъа къаршы тургъан юзюк, адет узьре, полиуретан, политетрафторэтилен я да къумачнен-арматуралангъан синтетик катран киби материаллардан япыла. Поршеньнинъ кенълиги тыкъынты алкъасынынъ колемине ве керекли тайгъан къысымнынъ узунлыгъына коре бельгилене. Эгер тайгъан къысым пек къыскъа олса, о эрте эскирмеге ве тыкъылмагъа мейильлидир. Поршеньнинъ материалы, адет узьре, алюминий иритильген я да демирден япыла. Кичик пневматик цилиндрлернинъ поршеньлери джезден япыла.
4. Поршень штангасы: Поршень штангасы пневматик цилиндрнинъ энъ муим юк-ташыйыджы къысмыдыр. О, адет узьре юксек-углеродлы челиктен япыла, коррозиянынъ огюне кечмек ве поршень тыгъыртыджы алкъанынъ агъырувы къаршылыгъыны яхшылаштырмакъ ичюн къатты хром къаплама я да тот басмагъан челикнен ишлене.
5. Тыгъырув алкъасы: Айланув я да озьара арекет ерлериндеки компонентлерге арекетли тыкъынтылар, тургъан къысымларнынъ тыкъынтысына исе статик тыкъынтылар дейлер. Пневматик цилиндрнинъ стволы ве сонъки къапакъ арасындаки багълав усулларына эсасен бойле чешитлер кире: интеграль чешит, перченлев чешити, резина багълав чешити, фланец чешити ве чекюв штангасы чешити.
6. Пневматик цилиндр чалышкъанда, о, сыкъылгъан авадаки ягъ думанына таянып, поршеньни ягълай. Ягъланмагъан пневматик цилиндрлернинъ сайысы да аз.
VI. Пневматик цилиндрнинъ иш принципи .
Поршень штангасындаки чекюв ве чекюв кучьлери иш ичюн керек олгъан кучьке эсасланып бельгилене. Пневматик цилиндрни сечип алгъанда, пневматик цилиндрнинъ чыкъыш къуветининъ бираз четке малик олмасыны козьде тутмакъ керек. Эгер пневматик цилиндрнинъ диаметри пек кичик олса, чыкъыш къувети етерли олмаз, пневматик цилиндр исе нормаль чалышмайджакъ; лякин пневматик цилиндрнинъ диаметри пек буюк олса, бу тек донатманы агъыр ве паалы япмайджакъ, ава сарфыны да арттырыр, бу исе энергия исрафына кетире. Арматураны лейхалаштырувда пневматик цилиндрнинъ колемини эксильтмек ичюн кучьни къуветлештирюв механизмлерини мумкюн къадар къулланмакъ тевсие этиле.
Юкъарыда пневматик цилиндрнинъ къурулыш принципи ве эсас вазифелери берильген. Бунъа аит малюматны даа чокъ бильмек ичюн, 1.1.https://www.джосунгауто.ком/.
