ЧифтПневматик цилиндр .Сайлав ёлланмасы: назариеден амелияткъадже беш эсас адым
Эки -Пневматик цилиндрнинъ сечими Пневматик цилиндрлер системалы лейхадыр ве ич бир шекильде «Пневматик цилиндрнинъ диаметрини чекиш кучюне эсасланып сечип алмакъ» адий меселеси дегиль. Догъру сечим донатманынъ узун-муддетли тургъун ве догъру чалышувыны темин эте биле, янълыш сечим исе догърулыкъны джойувгъа, Пневматик цилиндрнинъ зарарланувына я да атта истисалнынъ тургъунлашмасына кетире биле. Бу макъале сизге эки-пневматик цилиндрни ильмий ёлнен сечип алмакъ ичюн ачыкъ «беш-адымлы усул»ны косьтерир.
1-нджи адым: керекли чекиш кучюни эсапла ве башта Пневматик цилиндрнинъ тешикини бельгиле .
Бу сайлавнынъ эсасыдыр. Башта юкни айдамакъ ичюн керек олгъан назарий чекишни эсапламакъ керек.
Назарий итекни (Ф) эсапла: .
F=(юк массасы м × тезленюв а) + Сюртюв къувети f + тышкъы къувет F_тышкъы .
(Ишарет: арекет бир тюрлю олса я да сурьат пек алчакъ олса, тезленюв терминини козьге алмамакъ мумкюн).
Юкнинъ ольчюсини (η) сечип алынъыз: .
Стандарт шарт (η 50% -ден эксик я да мусавий): .
Бу энъ чокъ къулланылгъан вазиеттир, Пневматик цилиндрнинъ омюри ве тургъунлыгъы ичюн етерли маржа теминлей.
Алчакъ-сурьатлы я да бир тюрлю арекет (η 70%-тен эксик я да мусавий): Эгер Пневматик цилиндрнинъ сурьаты пек яваш олса (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Пневматик цилиндрнинъ назарий чыкъыш къуветини эсапла ве Пневматик цилиндрнинъ тешиклерини терсине эсапла: 1 .
Эки -Пневматик цилиндрнинъ назарий чыкъыш къувети f_Пневматик цилиндр=P ×A ×2 (бу ерде А — бир Пневматик цилиндрнинъ-кесик мейданлыгъы)
Керекли Пневматик цилиндрнинъ чыкъыш къувети F_ керек=F назариеси / η .
Демек, А=F_ керек/(2 ×P) олгъаныны эльде этмек мумкюн, сонъра исе Пневматик цилиндрнинъ энъ аз диаметри D эсапламакъ мумкюн.
Меселя: Керекли чекиш кучю 300 Н, иш басымы 0,5 МПа, юкнинъ ольчюси исе 0,5 оларакъ алына.
Ф_ керек=300Н / 0.5=600Н .
А=600Н/(2 ×5 бар ×10) ≈60 мм2 (Ишарет: 1МПа=10бар≈10Н/мм2)
Эгер D=2 ×sqrt(60/π) ≈8,74мм олса, энъ азындан стандарт диаметри 10мм олгъан Пневматик цилиндрни сечип алмакъ керек.
2-нджи адым: ян юкни ве букюв моментини тешкеринъиз .
Бу эки -Пневматик цилиндрли Пневматик цилиндрлерни сечип алувда эсас звенодыр Пневматик цилиндрлер, бу исе ёлбашчылыкъ догърулыгъына ве хызмет муддетине догърудан-догъру тесир эте. Эки къатлы-пневматик цилиндр белли бир ян юкке даянса да, о, озь рухсет этильген къыйметинден зияде олмамакъ керек.
Усул: Сиз башта сечип алгъан Пневматик цилиндрнинъ тешикине ве керчек ходкъа эсасланып, Пневматик цилиндрнинъ бу моделининъ «Максималь концентрациялангъан юк» диаграммасына бакъынъыз (5.4-26а ресимнинъ асыл нусхасында косьтерильгени киби).
Пневматик цилиндрнинъ чалышкъан вакъытта ташыгъан керчек ян юкю диаграммада косьтерильгени киби, уйгъун урув ичюн рухсет этильген къыйметтен эксик олмакъ керек. Эгер сынъырдан ашылса, Пневматик цилиндрнинъ диаметри буюкче я да ёлбашчылыкъ шекилини (ёлбашчы штанга Пневматик цилиндр киби) къавийдже сечип алмакъ керек.
3-юнджи адым: кинетик энергияны тешкеринъиз ве буфернинъ чешитини сечип алынъыз .
Пневматик цилиндрнинъ поршени озь урувынынъ сонъунда кинетик энергиягъа малик ола. Эгер кинетик энергия пек буюк олса, о, урулмагъа, титревге ве зараргъа кетире.
Кинетик энергияны (Е_к) эсапла: .
E_k = 1/2 ×m ×v²
(м — умумий юкнинъ массасыны, v — энъ буюк урулма сурьатыны косьтере) .
Текширюв: эсаплангъан кинетик энергияны Пневматик цилиндр нумюнесиндеки «рухсет этильген кинетик энергия» къыйметинен тенъештиринъиз (оригиналь метиннинъ 5.4-26б рес-инде косьтерильгени киби).
Къарар
Эгер E_k < стандарт типнинъ рухсет этильген кинетик энергиясы олса, Ястыкъ буфери я да ерлештирильген газ буфери олгъан эсас типни сечип алынъыз.
Эгер E_k буюк олса, гидравлик буферли моделни (CXSL сериясы киби) сечип алмакъ керек, чюнки онынъ кинетик энергияны озь ичи- не алмакъ къабилиети пневматик буфернинъ къабилиетинден 2 — 3 кере зиядедир.
4-юнджи адым: монтаж турушыны ве узатылгъан юкни козь огюне алынъыз .
Монтаж усулы (горизонталь/вертикаль) ве юкнинъ юксеклиги (l) къошма йыкъылув моментлерини мейдангъа кетиреджек, бу исе Пневматик цилиндрнинъ хызмет муддетине ве сечимине буюк тесир эте.
5.4-27а рес-де косьтерильгени киби, узатылгъан юк m l узунлыкъ боюнджа M=м ×г ×l анъыны мейдангъа кетиреджек.
Усул: истисалджы тарафындан берильген айрыджа сечим схемасына (оригиналь метиннинъ 5.4-27б ресиминде косьтерильгени киби) монтаж шекилине, ходкъа, сурьаткъа, l юксекликке, юк массасына m эсасланып бакъмакъ керек.
Нетидже: Бу диаграммада догърудан-догъру белли бир иш шараитлеринде тевсие этильген минималь Пневматик цилиндр тешиклери косьтериледжек. Меселя, горизонталь шекильде, 400 мм/с сурьатнен, 30 мм ходнен, l=40мм ве м=0.2кг ерлештирильгенде, диаграммада даа кичик моделнинъ ерине CXSW25 (Пневматик цилиндрнинъ тешиклери 25мм) сечип алмакъ тевсие этиле.
5-нджи адым: Сыра ве къошма функцияларны тасдыкъламакъ .
Сонъунда юкъарыда къайд этильген нетиджелерге эсасланып, конкрет сыра ве вариантларны сечип алынъыз:
CXS: Эсас тюр, ястыкъ я да ава ястыгъы.
CXSL: Гидравлик буфернен донатылгъан о, кинетик энергияны озюне алмакъ ичюн кучьлю къабилиетке малик ве орта ве юксек-сурьатлы къулланувлар ичюн келише.
CXSW: Эки къатлы штанга типи, къурулышы даа симметрик, къаттылыгъы яхшы.
Къошма вазифе: магнит алкъасы (ерлешювини тапмакъ ичюн магнит коммутаторларыны къоймакъ ичюн) олмакъ керекми? Аксессуарларны (аякълар, фланецлер киби ве иляхре) къоймакъ керекми?
3333
Эки къатлы пневматик цилиндрли 12-СХСЛ32-75-Й69БЗ
Бу модель юкъарыдаки сечим джерьянына риает этмекнинъ типик нетиджесидир:
Пневматик цилиндрнинъ диаметри 32мм: О, орта-юк къулланмаларынынъ чокъусы талапларына джевап берип, етерли чекиш ве ян юк къаршылыгъыны теминлей.
CXSL сериясы: ичине-гидравлик буфер къоюлгъан, о, зарбанынъ сонъундаки урулманы эффектив шекильде озюне ала биле, бу исе ишнинъ юксек сурьатыны, тегиз чалышмасыны ве хызметнинъ узунлыгъыны темин эте.
мм ход: Бу кенъ къулланылгъан ход диапазонына кире ве эксери ишлев ве джыйув амелиятлары ичюн келише.
Юксек-догърулыкълы ёлбашчылыкъ: Эки поршенли штанга къурулышы адий Пневматик цилиндрлерге коре эгильме моментине къаршылыкъны теклиф эте, бу исе иш вакътында айланув олмамасыны ве догъру ерлештирювни теминлей.
Индже ве джыйыштырылгъан: монтаж ерини теджрибе эте ве автоматлаштырылгъан донатмаларда юксек-сыкълыкълы планлар ичюн пек келише.
Нетидже: Эгер юкъарыдаки беш-адымлы усул ярдымынен эсаплангъан сонъ, диаметри 32 мм этрафында олгъан индже Пневматик цилиндр керек олгъаныны тапсанъ, бу исе яхшы буферлештирюв ве юксек-догърулыкълы ёлбашчылыкъны талап эте, демек, 12-CXSL32-75-Y69BZ is fully been verliified a undouby.
Юкъарыда «Эки къатлы пневматик цилиндрлерни сечип алув акъкъында ярдымджы: назариеден амелияткъадже беш эсас адым» мундериджеси берильген. Бунъа аит малюматны даа чокъ бильмек ичюн, 1.1.https://www.джосунгауто.ком/ акъкъында язылгъан.
